تعمیر و نگهداری از حلال-سیستم روانکاری ترکیب آزاد و انتخاب روغن روان کننده

در صنعت بسته‌بندی نرم، ماشین‌های لمینیت بدون حلال با راندمان بالا، حفاظت از محیط‌زیست و صرفه‌جویی در مصرف انرژی به یک تجهیزات اصلی تولید تبدیل شده‌اند. چسب‌های بدون حلال-برای دستیابی به لایه‌بندی چندلایه مواد، اجتناب از باقی‌مانده حلال و انتشار VOC مرتبط با فرآیندهای لایه‌بندی حلال سنتی استفاده می‌شوند. با این حال، عملکرد پایدار ماشین‌های لمینیت بدون حلال به پشتیبانی از سیستم روان‌کاری بستگی دارد، که نه تنها فرسودگی قطعات مکانیکی و مصرف انرژی را کاهش می‌دهد، بلکه طول عمر تجهیزات را افزایش می‌دهد و کیفیت محصول را تضمین می‌کند. بنابراین، نحوه نگهداری از سیستم روانکاری به صورت علمی، انتخاب روغن روانکاری مناسب، ایجاد چرخه های تعمیر و نگهداری معقول و جایگزینی استاندارد به مشکل اصلی شرکت ها برای بهبود سطح مدیریت تجهیزات تبدیل شده است.
ما تجزیه و تحلیل دقیق را از سه جنبه انجام خواهیم داد: مرحله تعمیر و نگهداری معمول، انواع روان کننده، چرخه های تعمیر و نگهداری و استاندارد جایگزینی برای ارائه راهنمای عملیات عملی برای شرکت ها.

(I) تمیز کردن ماشین و بازرسی اولیه
1. نکات مهم عملیاتی: تمیز کردن روزانه بدنه هواپیما: از پارچه نرم یا هوای فشرده برای حذف گرد و غبار و لکه‌های روغنی که روی سطح بدنه هواپیما جمع می‌شوند، استفاده کنید، و توجه ویژه به قسمت‌های دسترسی سخت-- (مانند قسمت پایینی تجهیزات و شکاف‌های بین اجزای انتقال، ریزش گرد و غبار یا جمع‌کردن اجزای انتقال حرارت) داشته باشید. خوردگی
2. سیستم هوا، سیستم های انتقال و سیستم خنک کننده را بررسی کنید:

• سیستم ir: اتصال شل و نشتی قطعات پنوماتیکی (مانند سیلندرها، شیرهای برقی و غیره) را بررسی کنید تا از فشار هوای پایدار (معمولاً 0.5-0.7 مگاپاسکال) اطمینان حاصل کنید.
• سیستم انتقال: بررسی کنید که آیا زنجیر، تسمه شل است، مش بندی دنده غیرعادی است، از خاموش شدن تجهیزات به دلیل خرابی گیربکس خودداری کنید.
• سیستم خنک کننده: لوله های خنک کننده را از نظر نشتی بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که دمای آب در محدوده تنظیم شده (معمولاً 15 تا 30 درجه سانتیگراد) است و از تأثیر دمای بیش از حد بر چسب کیفیت پخت جلوگیری کنید.
• منبع: DB61/T1198-مشخصات فنی تعمیر و نگهداری ماشین‌های لمینیت بدون حلال ۲۰۱۸، شماره عمومی Weixin.

(II) بازرسی و روانکاری نقاط کلیدی روغن کاری
نیازهای روغن کاری از جزء به جزء دیگر بسیار متفاوت است. فواصل مناسب روغن روان کننده و پر کردن مجدد باید مطابق با شرایط عملیاتی انتخاب شود.

(III) نگهداری تحت محیط های ویژه
دمای پایین (<0°C):

• عملیات: آب باقیمانده را از کنترل کننده دمای آب و غلتک های فولادی تخلیه کنید. از هوای فشرده برای دمیدن در لوله استفاده کنید تا از یخ زدن و انبساط آب جلوگیری شود تا به تجهیزات آسیبی نرسد.
• نحوه کار: آب هنگام یخ زدن تقریباً 9 درصد منبسط می شود که می تواند منجر به ترک در لوله ها و غلتک های فولادی شود که می تواند مشکلات جدی ایجاد کند.

High temperatures (>40 درجه):

• عملیات: جریان فن های خنک کننده یا آب را افزایش دهید تا اطمینان حاصل کنید که دمای تجهیزات در محدوده معقول نگه داشته می شود.
• اصل: دمای بالا اکسیداسیون و زوال روغن روان کننده را تسریع می کند، عملکرد روانکاری را کاهش می دهد و خطر سایش و پارگی را افزایش می دهد.

(IV) تعمیر و نگهداری در زمان توقف و عدم فعالیت طولانی مدت
توقف بیش از 10 روز:

• عملیات: برای جلوگیری از سفت شدن چسب و گرفتگی لوله، مخزن چسب را خالی کنید.
• لوله تحویل چسب را 3-4 بار با اتیل استات (GB/T3728) بشویید تا باقیمانده آن به طور کامل پاک شود.
• در نهایت لوله ها را با روغن ترانسفورماتور پر کنید تا از ورود هوا و ایجاد اکسیداسیون و خوردگی جلوگیری شود.

Long-Term Idle Operation (>1 ماه):

• عملیات: قبل از راه اندازی مجدد، یک بازرسی کامل از تجهیزات، از جمله تمیز کردن، روغن کاری و بازرسی سیستم الکتریکی، مورد نیاز است و جزئیات تعمیر و نگهداری ثبت می شود.
• چگونه کار می‌کند: بیکار ماندن طولانی‌مدت-می‌تواند منجر به از دست دادن روغن و خوردگی قطعات شود. نگهداری کامل برای اطمینان از بازگشت سریع تجهیزات به تولید.

(I) گریس{0}}درجه حرارت بالا (گریس مبتنی بر لیتیوم{{1})
1. قطعات قابل استفاده: اجزای با دمای بالا، بار بالا، مانند زنجیره های انتقال، بلبرینگ های شیار عمیق، یاتاقان های غلتکی فولادی کامپوزیت و غیره.

2.ویژگی ها:
1. مقاومت در برابر درجه حرارت بالا: دمای کار بین -20 درجه و 120 درجه، مقاومت کوتاه مدت در دمای بالا 150 درجه.
2. آنتی اکسیدان: حاوی مواد افزودنی آنتی اکسیدانی است که طول عمر روان کننده ها را افزایش می دهد.
3. مقاومت در برابر سایش: حاوی افزودنی های فشار شدید است که به طور موثر سایش اجزا را کاهش می دهد.
4. معیار: استاندارد GB/T 7324 با نقطه افت کمتر از 180 درجه.
(II) روغن موتور با ویسکوزیته پایین (مثلاً روغن موتور بنزینی)
1-قطعات قابل استفاده: قطعاتی که نیاز به روانکاری سریع دارند، مانند یاتاقان های خطی، بال اسکروها، سیلندر و چرخ دنده.

2. ویژگی ها:
1. 2. جریان پذیری خوب: ویسکوزیته کم (مانند SAE 10W-30)، نفوذ سریع به سطوح اصطکاکی. تمیزی بالا: حاوی مقدار کمی از مواد افزودنی برای جلوگیری از مسدود شدن مسیرهای روغن باقیمانده است.
3. معیارها: استاندارد GB 11121; ویسکوزیته سینماتیک (100 درجه) 9.3-12.5 mm2/s.
(III) روغن ترانسفورماتور
1. سناریوهای قابل اجرا: برای آب بندی خطوط لوله تحویل چسب، جلوگیری از سخت شدن و انسداد چسب استفاده می شود.

2. ویژگی ها:
1. عایق: ولتاژ شکست بزرگتر یا مساوی 35kV/2.5mm برای جلوگیری از خرابی الکتریکی.
2. آنتی اکسیدان ها: حاوی آنتی اکسیدان هایی برای تضمین پایداری طولانی مدت است.
3. پایداری شیمیایی قوی: سازگاری کم با چسب ها، واکنش های شیمیایی آسان نیست.

(I) تعمیر و نگهداری روزانه

عملیات:

1. سطح روغن (مثلاً غلتک های راهنما، مخازن روغن زنجیر) را بررسی کنید تا از روانکار کافی اطمینان حاصل کنید.

• بدنه دستگاه را تمیز کنید تا روغن و گرد و غبار پاک شود.
• روان کننده پایه (به عنوان مثال، سیلندرها، قطعات انتقال دنده) را اضافه کنید.

2.هدف: جلوگیری از اصطکاک خشک ناشی از روان کننده ناکافی و کاهش خطر خرابی های ناگهانی.

1. سیستم روانکاری دستگاه های چند منظوره چندکاره بدون حلال-حلال آزاد- باید از چهار اصل اصلی پیروی کند: تمیز کردن، روانکاری منظم، نظارت بر کیفیت روغن و سازگاری با محیط.
2. تمیزی: بدن و اجزای کلیدی را روزانه تمیز کنید تا از تجمع کثیفی جلوگیری کنید.
3. روانکاری منظم: روغن روان کننده مناسب و فواصل پر کردن مجدد را با توجه به نوع جزء انتخاب کنید (به عنوان مثال، روغن روان کننده با دمای بالا یک بار در ماه، روغن روان کننده با ویسکوزیته پایین هر دو هفته یکبار).
4. نظارت بر کیفیت روغن: اطمینان حاصل کنید که عملکرد روانکار از طریق تجربه، تعویض منظم روغن، یا تعویض روغن در صورت لزوم، مطابق استاندارد است.
5. سازگاری با محیط: استراتژی های نگهداری را برای محیط های خاص، مانند دماهای پایین و بالا (مانند تخلیه آب باقیمانده، افزایش اتلاف گرما) تنظیم کنید.